פרויקט לחיבור באר שבע לאילת באמצעות מסילת רכבת מהירה לנוסעים, באורך כולל של כ־260 ק״מ בין באר שבע לאילת, המשולבת בתנועת רכבות משא, במטרה ליצור קשר מסילתי יעיל שיאפשר נסיעה רציפה בין תל אביב לאילת. המיזם הוגדר כפרויקט בעל עדיפות לאומית. במסגרת תכנית תת״ל 190 מתוכננת מסילה כפולה ומחושמלת בתוואי חדש. משרדנו משמש כמתכנן הראשי של המקטע המרכזי בין שמורת נוצה לשדה התעופה רמון, באורך של כ־56 ק״מ, הכולל תחנת נוסעים באזור יטבתה ותחנות תפעוליות סמוך ליישובים לוטן וסמר. הפרויקט כולל כ־30 גשרים, כ־55 מעבירי מים וכ־5 מעברים עיליים ותחתיים בממשק עם רשת הכבישים, לצד מנהרת רכבת מתקדמת, לצורך יצירת חיבור תחבורתי בטוח, יעיל ורציף לאורך הציר. משרדנו משמש כמתכנן הראשי של המקטע, ומוביל את התכנון תוך ניהול וריכוז כלל היבטי התכנון, לרבות תוואי המסילה, אדריכלות ותכנון הגשרים ומבני התחנות, העתקת תשתיות ראשיות ומגיסטריאליות, וכן תכנון הדרכים, התנועה והרמזורים.