תהליכים עולמיים של פיתוח אורבני מואץ, לצד צפיפות גוברת, מובילים למגמה של "נטישת" הרכב הפרטי ומעבר לתחבורה ציבורית ולמערכות הסעת המונים. הדבר נכון במיוחד במדינתנו, בה ישנו מספר קטן של מטרופולינים וכמות גדולה של יוממים הנכנסים אליהם בבוקר ויוצאים בערב. כמות היוממים הנכנסת למטרופולין גוש דן, לדוגמה, מהווה למעלה מ-10% מהאוכלוסייה. מערכות תחבורה להסעת המונים הן עמוד השדרה התחבורתי שמחבר בין הערים השונות במטרופולינים, ובין שכונות המגורים לאזורי הבילוי, המסחר והתעסוקה.